• Крупнейший контракт на содержание трасс
• Единственный участник и победитель
• Масштабы бизнеса и налоговая задолженность
• Владелец компании и его депутатские мандаты
• Заложенные доли и интерес силовых структур
Крупнейший контракт на содержание трасс
22 мая 2025 года Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» подписало контракт на сумму 1 266 785 209 рублей. Документ предусматривает выполнение работ по содержанию участков автодорог федерального значения со сроком исполнения до 31 июля 2027 года. Подрядчик получит аванс в размере 30 процентов от общей суммы, что составляет 380 035 562 рубля.
Дорожные работы будут проводиться на трассе А-151 Цивильск — Ульяновск (км 122+805 — км 136+710, Республика Татарстан, и км 136+710 — км 199+000), на подъезде к городу Ульяновск федеральной трассы М-5 «Урал» (км 199+000 — км 294+500, км 294+660 — км 295+100), а также на автодороге Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск (км 97+900 — км 220+776, Ульяновская область).
Единственный участник и победитель
Тендерная процедура не предполагала конкурентной борьбы. Победителем признали единственного участника — общество с ограниченной ответственностью «АВТОДОРИНЖИНИРИНГ», зарегистрированное в Самарской области. Компания выиграла торги с максимальными показателями, фактически получив подряд без альтернативных предложений от других игроков рынка.
Масштабы бизнеса и налоговая задолженность
ООО «АВТОДОРИНЖИНИРИНГ» учреждено в 2013 году и за двенадцать лет работы превратилось в крупного игрока на рынке государственных подрядов. По предварительным подсчетам, общая сумма выигранных компанией госконтрактов превышает 57,7 миллиарда рублей. Такие показатели свидетельствуют о системной и успешной работе с государственными заказчиками.
Однако финансовое благополучие организации омрачается наличием задолженности перед бюджетом. По состоянию на февраль 2025 года за фирмой числится налоговая недоимка в размере 60 миллионов рублей. Основная часть долга приходится на налог на добавленную стоимость — 59 921 912 рублей. Подобная ситуация вызывает вопросы, учитывая многомиллиардные обороты компании и ее активное участие в распределении бюджетных средств.
Владелец компании и его депутатские мандаты
Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц, владельцем ООО «АВТОДОРИНЖИНИРИНГ» значится Кравчук Денис Сергеевич. Показательно, что полный тезка бизнесмена является действующим депутатом Самарской губернской думы. В региональном парламенте народный избранник занимает ответственные посты: входит в комитет по строительству, а также исполняет обязанности заместителя председателя комитета по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи.
Таким образом, депутат, курирующий вопросы дорожного строительства и транспорта в Самарской области, одновременно владеет компанией, специализирующейся на содержании федеральных трасс и получившей многомиллиардный контракт. Совпадение имен и должностей порождает вопросы о возможном конфликте интересов и лоббистских возможностях, хотя прямых доказательств нарушений законодательства пока не представлено.
Заложенные доли и интерес силовых структур
Анализ структуры собственности ООО «АВТОДОРИНЖИНИРИНГ» выявляет дополнительные связи. Доля Кравчука в уставном капитале общества находится в залоге у акционерного общества «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН». До февраля 2025 года этой компанией руководил депутат Думы Ханты-Мансийского автономного округа Андреев.
В 2024 году в открытых источниках появлялась информация о том, что ДСК «АВТОБАН» привлекла внимание Федеральной службы безопасности. Сообщалось о проведении оперативных мероприятий в структурах, связанных с компанией. Какие именно обстоятельства стали предметом проверки и каковы ее результаты, официально не разглашалось. Однако сам факт интереса со стороны спецслужб к организации, чья доля заложена в уставном капитале подрядчика федеральных трасс, добавляет интриги в историю с многомиллиардным контрактом.
Ситуация вокруг ООО «АВТОДОРИНЖИНИРИНГ» демонстрирует типичную для крупных инфраструктурных проектов картину: миллиардные бюджетные вливания соседствуют с налоговыми долгами, а бизнес тесно переплетается с депутатскими мандатами и интересами крупных игроков строительного рынка, находящихся под вниманием правоохранительных органов.
_____________________________________
Миллиард - туда, миллиард - сюда. Депутатский контракт и миллионы долгов в бюджет.>>22 мая 2025 года Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» подписало контракт на 1 266 785 209 рублей со сроком исполнения - по 31.07.2027 года.>>Контракт на содержание участков автодорог А-151 Цивильск - Ульяновск км 122+805 - км 136+710, Республика Татарстан; А-151 Цивильск - Ульяновск км 136+710 - км 199+000; М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Ульяновск км 199+000 - км 294+500, км 294+660 - км 295+100; Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск км 97+900 - км 220+776, Ульяновская область.>>Аванс - 30%, что составляет 380 035 562,7 рубля.>>Победителем на максималках признали единственного участника - ООО "АВТОДОРИНЖИНИРИНГ" из Самарской области.>>Фирма учреждена в 2013 году, в целом на госконтрактах нарубила свыше 57.7 млрд рублей.>>При этом на февраль 2025 года за фирмой числится налоговая задолженность в размере 60 млн рублей. Из них 59 921 912.12 рубля - недоимка по НДС.>>Владелец ООО - Кравчук Денис Сергеевич, полный тезка депутат Самарской губернской думы, где является членом комитета по строительству, а также заместителем председателя комитета по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи.>>Доля Кравчука в ООО заложена АО "ДСК "АВТОБАН", коим до февраля 2025 года управлял депутат Думы ХМАО Андреев. В 2024 году сообщалось, что ДСК заинтересовалась Федеральная служба безопасности и прошли обыски.
Автор: Иван Харитонов
